Frischbetonverbund-System (FBV-System) BPA-DualProof
BPA-DualProof ist eine Flächenabdichtung, die speziell für die Bauwerksabdichtung entwickelt wurde. Das FBV-System dient, in Kombination mit frischem Beton, zur "rissüberbrückenden" und "hinterlaufsicheren" Flächenabdichtung. BPA-DualProof wird eingesetzt als außenliegende, einlagige Bauwerksabdichtung von erdberührten Betonkonstruktionen, die gegen Bodenfeuchte (Kapilar- und Haftwasser), nichtstauendes und aufstauendes Sickerwasser sowie drückendes Wasser dauerhaft abgedichtet werden sollen. Die Frischbetonverbundabdichtung BPA-DualProof darf über Arbeits- und Sollrissfugen jedoch nicht als alleinige Abdichtung über Dehnungsfugen verarbeitet werden.
Frischbetonverbundsystem BPA-DualProof T® / C
Die Frischbetonverbundabdichtung BPA-DualProof T / C ist eine vollwertige PVC-Abdichtungsbahn aufgebracht auf unser speziell entwickeltes Barritex® PP-Vlies. Die PP-Fasern sind speziell ausgebildet, um den Verbund zum Beton zu erhöhen. Das Barritex®-Vlies geht einen mechanisch-adhäsiven Verbund mit dem Frischbeton ein und verhindert so zuverlässig eine Hinterläufigkeit zwischen der Betonkonstruktion und dem Frischbetonverbundsystem.
BPA-DualProof T / C 1.2 und DualProof T / C 2.0 ist eine Normabdichtungsbahn gemäß DIN/TS 20000-202 und einsetzbar als „schwarze Wanne“ Abdichtungsbahn gemäß DIN 18533 für Bodenfeuchte, nichtdrückendes Wasser und drückendes Wasser (DIN 18195 Teil 3, Teil 4 und Teil 6).
Unser BPA-DualProof T / C ist geprüft bis zu 6,9 bar bei Rissweiten bis zu 3,2 mm und kann auf Grund der hohen Kälte- und Wärmestabilität in einem sehr breiten Temperaturspektrum verlegt werden. Zudem ist die Frischbetonverbundbahn geprüft, zertifiziert und überwacht gemäß DIN EN 13967 (CE Kennzeichnung).
Die Frischbetonverbundbahn BPA-DualProof T / C ist einsetzbar im Übergang auf Bauteile mit hohem Wassereindringwiderstand (WU-Beton) gemäß Bauregelliste A, Teil 2, Nummer 2.48 mit allgemeinem bauaufsichtlichen Prüfzeugnis / PG-ÜBB.
Frischbetonverbundsystem BPA-DualProof A / A+ (TPO / FPO)
Die Frischbetonverbundabdichtung BPA-DualProof A / A+ ist eine vollwertige TPO/FPO-Abdichtungsbahn aufgebracht auf unser speziell entwickeltes Barritex® PP-Vlies. Die PP-Fasern sind speziell ausgebildet, um den Verbund zum Beton zu erhöhen. Das Barritex®-Vlies geht einen mechanisch-adhäsiven Verbund mit dem Frischbeton ein und verhindert so zuverlässig eine Hinterläufigkeit zwischen der Betonkonstruktion und dem Frischbetonverbundsystem.
Die BPA-DualProof A / A+ verfügt über einen Selbstklebestreifen aus Butylkautschuk um die Überlappungsstöße zu verbinden.
DualProof A / A+ dient zur Abdichtung und zum Schutz von (erdberührten) Betonflächen, (WU-) Betonkonstruktionen und Betonfertigteilen gegen Bodenfeuchte (Kapillar- und Haftwasser), nichtstauendes und aufstauendes Sickerwasser sowie drückendes Wasser.
Für das System BPA-DualProof A / A+ liegt ein allgemein bauaufsichtlich geprüfter Verwendbarkeitsnachweis vor, zudem ist die Frischbetonverbundbahn geprüft, zertifiziert und überwacht gemäß DIN EN 13967 (CE Kennzeichnung).
Unser BPA-DualProof A / A+ ist geprüft bis zu 6,9 bar bei Rissweiten bis zu 3,2 mm und kann auf Grund der hohen Kälte- und Wärmestabilität in einem sehr breiten Temperaturspektrum verlegt werden.
Frischbetonverbundsystem BPA-DualProof S
Die Frischbetonverbund-Abdichtung BPA-DualProof S (swell) besteht aus einer Kunststoffdichtungsbahn (KDB) auf PVC Basis (TPO/FPO-Bahn ebenfalls möglich) aufkaschiert auf einem Barritex® Quellvlies. Die Besonderheit des Barritex® Quellvlieses sind die speziellen Quell-Polymere, die eine wasserabsorbierende, wasserquellende, selbstheilende Eigenschaft besitzen. Die quellaktiven PP-Fasern sind speziell ausgebildet, um den Verbund zum Beton sicherzustellen. Das Quellvlies geht einen mechanischen Verbund mit dem Frischbeton ein und verhindert so zuverlässig eine Hinterläufigkeit zwischen der Betonkonstruktion und der selbstheilenden Frischbetonverbund-Abdichtung.
Das FBV-System BPA-DualProof S ist kann sowohl "pre-applied" als auch "post-applied" eingesetzt werden. Bei der Verwendung als post-applied Membrane wird die abdichtende Wirkung nicht über den Verbund zum Beton erzielt sondern durch das Quellvlies, das bei Wasserzutritt aktiv und selbstheilend mögliche Fehlstellen abdichtet.
BPA-DualProof S 1.2 und DualProof S 2.0 ist eine Normabdichtungsbahn gemäß DIN/TS 20000-202 und einsetzbar als „schwarze Wanne“ Abdichtungsbahn gemäß DIN 18533 für Bodenfeuchte, nichtdrückendes Wasser und drückendes Wasser (DIN 18195 Teil 3, Teil 4 und Teil 6).
BPA-DualProof S 1,2 und BPA-DualProof S 2,0 ist eine Normabdichtungsbahn gemäß DIN SPEC 20000-202 und einsetzbar als „schwarze Wanne“ gemäß DIN 18195 Teil 3 (Bodenfeuchte), Teil 4 (nicht-drückendes Wasser) und Teil 6 (drückendes Wasser). Siehe auch neue DIN 18533
Zudem ist das Frischbetonverbund-Abdichtungssystem BPA-DualProof S geprüft, zertifiziert und überwacht gemäß DIN EN 13967 / 13491 (CE Kennzeichnung).
pre-applied: Im Vorfeld installierte FBV-Abdichtung, die mit dem Frischbeton einen mechanischen Verbund eingeht
post-applied: Im Nachgang auf die abzudichtende Betonkonstruktion aufgebrachte "selbstheilende" Flächenabdichtung
Frischbetonverbundsystem Barritex® WM 17
Die Frischbetonverbundbahn Barritex® WM17 ist eine vollwertige TPO/FPO-Abdichtungsbahn aufgebracht auf ein speziell entwickeltes Barritex® PP-Vlies der neuesten Generation. Das PP-Vlies geht einen mechanisch-adhesiven Verbund mit dem Frischbeton ein und verhindert so zuverlässig eine Hinterläufigkeit zwischen der Betonkonstruktion und dem Frischbetonverbundsystem.
Die BPA-Barritex WM17 / WM21 verfügt über einen Selbstklebestreifen aus Butylkautschuk um die Überlappungsstöße zu verbinden.
Für das System BPA- Barritex WM17 / WM21 liegt ein allgemein bauaufsichtlich geprüfter Verwendbarkeitsnachweis vor, zudem ist die Frischbetonverbundbahn geprüft, zertifiziert und überwacht gemäß DIN EN 13967 (CE Kennzeichnung).
Unser BPA- Barritex WM17 / WM21 ist geprüft bis zu 6,9 bar bei Rissweiten bis zu 3,2 mm und kann auf Grund der hohen Kälte- und Wärmestabilität in einem sehr breiten Temperaturspektrum verlegt werden.
